I. Batakang Istruktura sa Bevel Gear
Himan sa bevelusa ka rotary mechanism nga gigamit sa pagpadala sa gahum ug torque, kasagaran gilangkoban sa usa ka pares sa bevel gears. Ang bevel gear sa main gearbox gilangkoban sa duha ka bahin: ang dakobevel gearug ang gagmay nga bevel gear, nga nahimutang sa input shaft ug output shaft matag usa. Duha ka ngipon sa bevel gear ang nagtagbo ngadto sa usa ka tangent line, ug usa ka conical distribution.
II. Ang bevel gear nganong spiral ang disenyo
Ang mga bevel gears sa main gearbox mas spiral gear ang disenyo. Kini tungod kay:
1. Pauswaga ang kahusayan sa transmisyon
Ang mga spiral gear mahimong bahinon ngadto sa pipila ka gagmay nga mga nawong, aron ang matag gamay nga karga sa interaksyon sa nawong mas gamay, sa ingon makunhuran ang stress sa kontak ug pagkawala sa friction. Ang tradisyonaltul-id nga mga gears sa beveldali nga ma-overload tungod kay ang nagsanga nga mga linya sa ilang helical nga nawong sa ngipon tul-id imbes nga kurbado, mao nga mas gamay ang contact area.
2. Bawasan ang kasaba
Ang mga spiral gears sa matag ngipon sa gear sa kinatumyan sa trabaho kay kurbado nga mga nawong, mao nga sa contact area sa meshing point, ang mga ngipon sa gear klaro nga mosulod ug mogawas, kon mas hinay kini nga transisyon, mas sayon ​​​​​​nga himuon nga mas gamay ang kasaba sa proseso sa trabaho sa kagamitan.

3. Pauswaga ang kapasidad sa pagdala
Ang nawong sa ngipon sa spiral bevel gear kay spiral ug adunay daghang ngipon. Kini adunay kusog nga abilidad sa pag-apod-apod sa karga, dali nga makatag sa karga ug mas hapsay. Busa, kini adunay mas maayo nga kapasidad sa pagdala sa karga ug makasiguro sa lig-on nga operasyon sa main reducer.
III. Ang mga pag-amping
Sa disenyo ug paggamit sa pangunang reducer, kinahanglan usab nga hatagan nimo og pagtagad ang mosunod nga mga punto:
1. Ang mga parametro sa disenyo kinahanglan nga usa ka makatarunganon nga pagpili, labi na ang modulus sa gear ug anggulo sa presyur ug uban pang mga parametro kinahanglan nga makatarunganon nga mapili, aron magamit ang mga bentaha sa bevel gear.

2. Paghimo og regular nga inspeksyon ug pagmentinar, tukma sa panahon nga pag-ila sa mga problema ug pagproseso.
3. Sa proseso sa paggamit, kinahanglan nga hatagan ug pagtagad ang pagpadali sa makina ug ang pagkunhod sa kusog sa pangunang reducer aron makahatag ug epekto, aron dili kini makadaot.
Konklusyon
Ang mga bevel gears sa main reducer kasagaran gidisenyo uban samga spiral bevel gears, nga mao ang pagpalambo sa kahusayan sa transmisyon, pagpakunhod sa kasaba ug pagpauswag sa kapasidad sa pagdala. Sa proseso sa paggamit, kinahanglan nga hatagan ug pagtagad ang pagpili sa mga parametro sa disenyo, regular nga inspeksyon ug pagmentinar, ingon man ang pagpakunhod sa epekto sa kadaot sa kagamitan.