Daghang klase sa mga gears, lakip ang straight cylindrical gears, helical cylindrical gears, bevel gears, ug ang hypoid gears nga atong gipaila karon.

1) Ang mga kinaiya sa mga hypoid gears

Una sa tanan, ang anggulo sa shaft sa hypoid gear kay 90°, ug ang direksyon sa torque mahimong mausab ngadto sa 90°. Kini usab ang pagkakabig sa anggulo nga kanunay gikinahanglan sa industriya sa awto, eroplano, o wind power. Sa samang higayon, ang usa ka pares sa mga gear nga adunay lain-laing gidak-on ug lain-laing gidaghanon sa mga ngipon gi-mesh aron sulayan ang function sa pagdugang sa torque ug pagkunhod sa speed, nga kasagarang gitawag nga "pagdugang ug pagkunhod sa torque speed". Kung ang usa ka higala nga nagmaneho og sakyanan, labi na kung nagmaneho og manual nga sakyanan kung nagkat-on sa pagmaneho, kung nagsaka sa bungtod, tugotan ka sa instruktor nga moadto sa ubos nga gear, sa tinuud, kini ang pagpili og pares sa mga gear nga adunay medyo taas nga speed, nga gihatag sa ubos nga speed. Mas daghang torque, sa ingon naghatag dugang nga gahum sa sakyanan.

Unsa ang mga kinaiya sa mga hypoid gears?

Mga pagbag-o sa anggulo sa torque sa transmission

Sama sa nahisgotan na, ang angular nga pagbag-o sa gahum sa torque mahimong matuman.

Makasugakod sa mas dagkong mga karga

Sa industriya sa wind power, ang industriya sa automotive, mga depasahero man nga sakyanan, SUV, o mga komersyal nga sakyanan sama sa pickup truck, trak, bus, ug uban pa, mogamit niini nga matang aron makahatag og mas dakong kuryente.

Mas lig-on nga transmission, ubos nga kasaba

Ang mga anggulo sa presyur sa wala ug tuo nga kilid sa mga ngipon niini mahimong dili makanunayon, ug ang direksyon sa pag-slide sa gear meshing anaa sa gilapdon sa ngipon ug direksyon sa profile sa ngipon, ug ang mas maayong posisyon sa gear meshing makuha pinaagi sa disenyo ug teknolohiya, aron ang tibuok transmission ma-load. Ang sunod maayo gihapon sa performance sa NVH.

Mapasibo nga distansya sa offset

Tungod sa lain-laing disenyo sa distansya sa offset, magamit kini aron matubag ang lain-laing mga kinahanglanon sa disenyo sa wanang. Pananglitan, sa kaso sa usa ka sakyanan, mahimo niini nga matubag ang mga kinahanglanon sa ground clearance sa sakyanan ug mapaayo ang abilidad sa pag-agi sa sakyanan.

2) Duha ka pamaagi sa pagproseso sa mga hypoid gears

Ang quasi-double-sided gear gipaila sa Gleason Work niadtong 1925 ug dugay na kining naugmad. Sa pagkakaron, daghan na ang mga lokal nga kagamitan nga mahimong iproseso, apan ang medyo taas og katukma ug taas og kalidad nga pagproseso kasagaran gihimo sa langyaw nga kagamitan nga Gleason ug Oerlikon. Sa pagtapos, adunay duha ka pangunang proseso sa paggaling sa gear ug proseso sa paggaling, apan lahi ang mga kinahanglanon para sa proseso sa pagputol sa gear. Para sa proseso sa paggaling sa gear, girekomenda nga gamiton ang face milling sa proseso sa pagputol sa gear, ug ang proseso sa paggaling girekomenda nga gamiton ang face hobbing.

Ang mga gears nga giproseso sa face milling type kay tapered teeth, ug ang mga gears nga giproseso sa face rolling type kay parehas og gitas-on sa mga ngipon, buot ipasabot, parehas ang gitas-on sa ngipon sa dagko ug gagmay nga mga tumoy sa nawong.

Ang naandan nga proseso sa pagproseso kay halos pre-heating, human sa heat treatment, ug dayon finishing. Para sa face hob type, kinahanglan kining galingon ug ipares human sa pagpainit. Sa kinatibuk-an, ang pares sa gears nga gigaling kinahanglan gihapon nga ipares kon i-assemble na sa ulahi. Apan, sa teorya, ang mga gears nga adunay gear grinding technology mahimong gamiton nga walay pagpares. Apan, sa aktuwal nga operasyon, gikonsiderar ang impluwensya sa mga sayop sa assembly ug system deformation, ang matching mode gigamit gihapon.

3) Mas komplikado ang disenyo ug pagpalambo sa triple hypoid, labi na sa mga kondisyon sa pag-operate o mga high-end nga produkto nga adunay mas taas nga mga kinahanglanon, nga nanginahanglan sa kusog, kasaba, kahusayan sa transmission, gibug-aton ug gidak-on sa gear. Busa, sa yugto sa disenyo, kasagaran gikinahanglan ang paghiusa sa daghang mga hinungdan aron makit-an ang balanse pinaagi sa iteration. Sa proseso sa pagpalambo, kasagaran usab nga gikinahanglan ang pag-adjust sa tooth print sulod sa gitugot nga variation range sa assembly aron masiguro nga ang sulundon nga lebel sa performance maabot gihapon ubos sa aktuwal nga mga kondisyon tungod sa pagtapok sa dimensional chain, system deformation ug uban pang mga hinungdan.