Adunay daghang mga gears, lakip ang mga tul-id nga cylindrical gears, helical cylindrical gears, bevel gears, ug mga gears sa hyppoid nga among gipaila karon.

1) ang mga kinaiya sa mga hyppoid gears

Una sa tanan, ang anggulo sa baras sa hyppoid gear mao ang 90 °, ug ang direksyon sa Torque mahimong mausab sa 90 °. Kini usab ang pagkakabig sa Anggulo kanunay nga gikinahanglan sa awto, eroplano, o industriya sa kuryente sa hangin. Sa parehas nga oras, ang usa ka pares nga mga gears nga lainlain ang gidak-on ug lainlaing mga ngipon adunay mga ngipon nga gisulayan ang paglihok sa pagdugang nga Torque ug pagkunhod sa tulin nga "Torque nga Pagtaas ug Pagdaghan". Kung ang usa ka higala nga nagpadagan sa usa ka awto, labi na kung nagmaneho sa usa ka manual nga awto sa dihang ang pagkat-on sa pagmaneho, sa pag-adto sa usa ka pares nga gear, nga gihatagan og gamay nga tulin. Daghang mga torsi, sa ingon naghatag dugang nga gahum sa awto.

Unsa man ang mga kinaiya sa mga hyppoid gears?

Mga pagbag-o sa anggulo nga anggulo sa Torque

Ingon sa nahisgutan sa ibabaw, ang angular nga pagbag-o sa gahum sa torsi mahimong matuman.

Makahimo sa pag-atubang sa labi ka daghan nga mga karga

Sa industriya sa kuryente sa hangin, ang industriya sa awto, kung kini ang mga pasahero sa mga pasahero, SUV, o komersyal nga mga sakyanan sama sa mga trak, trak, ug uban pa, gamiton kini nga tipo aron mahatagan ang labi ka kusog.

Mas lig-on nga transmission, ubos nga kasaba

Ang mga anggulo sa pagpit-os sa wala ug tuo nga kilid sa mga ngipon niini dili managsama, ug ang pag-slide sa gear meshing ana sa pagdumala sa ngipon ug teknolohiya, aron ang bug-os nga transmisingo na-load. Ang sunod maayo kaayo sa pasundayag sa NVH.

Nahiangay nga Offset Distansya

Tungod sa lainlaing disenyo sa distansya sa offset, mahimo kini gamiton aron matubag ang lainlaing mga kinahanglanon sa disenyo sa wanang. Pananglitan, sa kaso sa usa ka awto, mahimo kini makab-ot ang mga kinahanglanon sa clearance sa yuta sa awto ug mapaayo ang katakus sa pagpasa sa awto.

2) Duha ka pamaagi sa pagproseso sa mga hyppoid gears

Ang sulud nga doblehon nga doblehon nga gipaila sa Gleason 1925 ug naugmad sa daghang mga tuig. Sa pagkakaron, adunay daghang mga kagamitan sa balay nga mahimong maproseso, apan ang medyo high-end-end processing sa kadaghanan gihimo sa mga langyaw nga kagamitan nga gleason ug orelikon. Sa mga termino sa pagtapos, adunay duha ka punoan nga mga proseso sa paggiling ug paggroso, apan ang mga kinahanglanon alang sa proseso sa pagputol sa gear girekomenda nga mogamit sa pag-atubang sa pag-atubang sa pag-atubang sa paghilak.

Ang mga gears nga giproseso sa tipo sa pag-atubang sa milling mga tapered nga ngipon, ug ang mga gears nga giproseso sa nawong sa Taas nga Tipo sa Taas nga Taas ug ang gamay nga mga nawong sa tumoy parehas.

Ang naandan nga proseso sa pagproseso mao ang una nga pagpainit, pagkahuman sa pagtambal sa kainit, ug pagkahuman matapos. Alang sa tipo sa nawong sa nawong, kinahanglan nga kini mahimong yuta ug ipahiangay pagkahuman sa pagpainit. Sa kasagaran, ang pares sa mga gears ground dungan kinahanglan nga ipares gihapon kung magtapok sa ulahi. Bisan pa, sa teorya, ang mga gears nga adunay gear paggaling teknolohiya mahimong magamit nga wala'y katugbang. Bisan pa, sa aktuwal nga operasyon, gikonsiderar ang impluwensya sa mga sayup sa asembliya ug pag-usab sa sistema, gigamit gihapon ang pag-abut sa mode.

3) Ang laraw ug pag-uswag sa triple hypoid labi ka komplikado, labi na sa mga kondisyon sa operasyon o mga high-end nga mga produkto nga adunay taas nga mga kinahanglanon, nga nanginahanglan kusog, kasaba, pag-ayo sa gear. Busa, sa entablado sa laraw, kasagaran kinahanglan nga i-apil ang daghang mga hinungdan aron makapangita usa ka balanse pinaagi sa pag-ani. Sa proseso sa pag-uswag, sagad nga kinahanglan nga i-adjust ang pag-print sa ngipon sa sulud sa gitugotan nga lebel sa pag-abut sa ilawom sa mga kondisyon sa kadena, pag-usab sa sistema ug uban pang mga hinungdan.