Kung itandi sa transmission sa planetary gear ug fixed shaft transmission, ang transmission sa planetary gear adunay daghang talagsaon nga mga kinaiya:

1) Gamay nga gidak-on, gaan nga gibug-aton, compact nga istruktura ug dako nga transmission torque.

Tungod sa makatarunganon nga paggamit sa mga pares sa internal nga meshing gear, ang istruktura medyo compact. Sa samang higayon, tungod kay ang daghang planetary gear niini nag-ambit sa karga libot sa sentral nga ligid aron maporma ang power split, aron ang matag gear makadawat og gamay nga load, aron ang mga gear mahimong gamay nga gidak-on. Dugang pa, ang accommodating nga gidaghanon sa internal nga meshing gear mismo hingpit nga gigamit sa istruktura, ug ang gawas nga outline nga gidak-on niini dugang nga pagkunhod, nga naghimo niini nga gamay sa gidak-on ug kahayag sa gibug-aton, ug ang power split structure nagpauswag sa kapasidad sa pagdala. Sumala sa may kalabutan nga literatura, ubos sa sama nga load sa transmission, ang gawas nga dimensyon ug gibug-aton sa planetary gear transmission mao ang mahitungod sa 1/2 ngadto sa 1/5 sa ordinaryo nga fixed shaft gears.

2) Input ug output coaxial.

Tungod sa istruktura nga mga kinaiya niini, ang transmission sa planetary gear makaamgo sa coaxial input ug output, nga mao, ang output shaft ug ang input shaft naa sa parehas nga axis, aron ang transmission sa kuryente dili magbag-o sa posisyon sa axis sa kuryente, nga makaayo sa pagkunhod sa luna nga giokupar sa tibuok sistema.

3) Sayon nga mahibal-an ang pagbag-o sa katulin sa gamay nga gidaghanon.

Tungod kay ang planetary gear adunay tulo ka sukaranan nga mga sangkap, sama sa sun gear, ang sulod nga gear, ug ang planeta carrier, kung ang usa niini naayo, ang ratio sa tulin determinado, nga mao, ang parehas nga set sa mga tren sa gear, ug tulo nga lainlain. Ang mga ratios sa tulin mahimong makab-ot nga wala’y pagdugang sa ubang mga gear.

4) Taas nga transmission efficiency.

Tungod sa simetriya sa istruktura sa transmission gear sa planeta, sa ato pa, kini adunay daghang parehas nga giapod-apod nga mga ligid sa planeta, aron ang mga pwersa sa reaksyon nga naglihok sa sentro nga ligid ug ang pagdala sa nagtuyok nga piraso mahimong balanse sa usag usa, nga mapuslanon aron mapaayo ang transmission efficiency. Sa kaso sa angay ug makatarunganon nga istruktura nga kahikayan, ang kantidad sa kahusayan niini mahimong moabot sa 0.97 ~ 0.99.

5) Ang transmission ratio dako.

Ang kombinasyon ug pagkadunot sa paglihok mahimong matuman. Hangtud nga ang tipo sa transmission sa planetary gear ug ang laraw sa pagpares sa ngipon husto nga gipili, ang usa ka dako nga ratio sa transmission mahimong makuha nga adunay gamay nga mga gears, ug ang istruktura mahimong mapadayon nga compact bisan kung ang ratio sa transmission dako. Ang mga bentaha sa gaan nga gibug-aton ug gamay nga gidak-on.

6) Hapsay nga paglihok, kusog nga pagkurog ug pagsukol sa vibration.

Tungod sa paggamit sa daghang mga planetary gears nga adunay parehas nga istruktura, nga parehas nga giapod-apod sa palibot sa sentro nga ligid, ang mga inertial nga pwersa sa planetary gear ug ang planetary carrier mahimong balanse sa usag usa. Lig-on ug kasaligan.

Sa usa ka pulong, ang transmission sa planetary gear adunay mga kinaiya nga gamay nga gibug-aton, gamay nga volume, dako nga ratio sa tulin, dako nga transmission torque ug taas nga kahusayan. Gawas pa sa mga bentaha sa ibabaw nga mga bahin, ang mga gear sa planeta adunay usab mga mosunud nga problema sa proseso sa aplikasyon.

1) Ang istruktura mas komplikado.

Kung itandi sa fixed-axis gear transmission, ang planetary gear transmission structure mas komplikado, ug ang planeta carrier, planetary gear, planetary wheel shaft, planetary gear bearing ug uban pang mga sangkap gidugang.

2) Taas nga mga kinahanglanon sa pagwagtang sa kainit.

Tungod sa gamay nga gidak-on ug gamay nga lugar sa pagwagtang sa kainit, gikinahanglan ang makatarunganon nga disenyo sa pagwagtang sa kainit aron malikayan ang sobra nga temperatura sa lana. Sa samang higayon, tungod sa rotation sa planeta carrier o sa rotation sa internal gear, tungod sa centrifugal force, ang gear oil sayon ​​nga mahimong usa ka singsing sa lana sa circumferential direksyon, aron ang sentro Ang pagkunhod sa Ang lubricating oil sa sun gear makaapekto sa lubrication sa sun gear, ug ang pagdugang sa sobra nga lubricating oil makadugang sa oil churning loss, mao nga kini usa ka kontradiksyon. Makatarunganon nga lubrication nga wala’y sobra nga pagkawala sa pagkurog.

3) Taas nga gasto.

Tungod kay ang istruktura sa transmission sa planetary gear mas komplikado, adunay daghang mga bahin ug mga sangkap, ug ang asembliya usab komplikado, busa ang gasto niini taas. Ilabi na ang inner gear ring, tungod sa istruktura nga mga kinaiya sa inner gear ring, ang proseso sa paghimo sa gear niini dili makasagop sa high-efficiency gear hobbing ug uban pang mga proseso nga sagad gigamit sa external cylindrical gears. Kini usa ka internal nga helical gear. Ang paggamit sa helical insertion nanginahanglan usa ka espesyal nga helical guide rail o usa ka CNC gear shaper, ug ang kahusayan medyo ubos. Ang pagpamuhunan sa mga ekipo ug tooling sa sayong bahin sa pagbira sa ngipon o pagbag-o sa ngipon taas kaayo, ug ang gasto labi ka taas kaysa sa ordinaryong mga cylindrical gear sa gawas.

4) Lisod ang NVH. Tungod sa mga kinaiya sa internal nga singsing sa gear, dili kini makatapos sa nawong sa ngipon sa gear pinaagi sa paggaling ug uban pang mga proseso aron makab-ot ang usa ka mas taas nga katukma, ug imposible usab nga usbon ang micro sa nawong sa ngipon sa gear pinaagi sa gear, busa nga ang gear meshing dili makab-ot ang usa ka labi ka sulundon. Mas lisud ang pagpauswag sa lebel sa NVH niini.

Sumaryo: Tungod sa istruktura nga mga kinaiya sa transmission gear sa planeta, kini adunay kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha. Walay perpekto nga butang sa kalibutan. Ang tanan adunay duha ka kilid. Tinuod usab kini alang sa mga gear sa planeta. Ang aplikasyon sa bag-ong enerhiya gibase usab sa mga bentaha ug disbentaha niini. O ang piho nga mga panginahanglan sa produkto hingpit nga gigamit ang mga bentaha niini, paghimo og balanse tali sa mga bentaha ug disbentaha niini, ug nagdala og bili sa sakyanan ug mga kustomer.