2. **Kalig-on**: Ang kalig-on sa mga bevel gears suod nga nalambigit sa ilang mga parametro sa integridad sa nawong, lakip ang microstructure, texture, katig-a, residual stress, ug surface roughness. Pananglitan, ang mga proseso sa pagpaayo sa nawong sama sa shot peening epektibong makapauswag sa resistensya sa bending fatigue sa mga bevel gears pinaagi sa pagpausbaw niining mga parametro sa integridad sa nawong. Dugang pa, ang kalig-on sa mga bevel gears nalambigit sa ilang kapasidad sa pagdala sa karga, nga naimpluwensyahan sa katig-a sa nawong sa ngipon, profile sa ngipon, ug katukma sa pitch.
3. **Mga Senaryo sa Aplikasyon**: Ang mga bevel gear kasagarang gigamit sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og 90-degree nga interseksyon sa mga shaft, sama sa mga automotive differential ug pipila ka mga klase sa mechanical transmission.Tul-id nga mga gears mga gear nga bevelug ang helical gears mahimong mas angay alang sa mga aplikasyon sa parallel shaft. Ang mga worm gears angay alang sa mga sitwasyon nga nanginahanglan usa ka dako nga pagkunhod sa tulin ug compact nga disenyo.
4. **Kakomplikado sa Paggama**: Ang proseso sa paggama sa mga bevel gear mahimong mas komplikado kaysa sa tul-id ug helical gears tungod kay kini nanginahanglan ug tukma nga pagporma sa ngipon ug pitch aron masiguro ang hustong meshing. Mahimo kini makaapekto sa ilang gasto ug oras sa produksiyon.
5. **Kapasidad sa Karga**: Ang disenyo sa bevel gear makasugakod sa taas nga mga karga, labi na human sa mga espesyal nga pagtambal sama sa shot peening, nga makapaayo sa integridad sa nawong ug busa makapausbaw sa kapasidad sa pagdala sa karga sa gear.
6. **Kasaba ug Pag-uyog**: Ang mga bevel gear mahimong makamugna og kasaba ug pag-uyog tungod sa ilang meshing characteristics. Bisan pa, kini nga mga dili maayong hinungdan mahimong maminusan pinaagi sa gi-optimize nga mga proseso sa disenyo ug paggama.
Sa laktod nga pagkasulti, ang mga bevel gear adunay talagsaon nga mga bentaha ug limitasyon sa mga termino sa kahusayan ug kalig-on. Sa pagpili sa angay nga klase sa gear, kinahanglan nga modesisyon base sa piho nga mga kinahanglanon sa aplikasyon ug mga palibot sa pagtrabaho.

Ang mga bevel gear usa ka klase sa mekanikal nga gear nga gidisenyo aron magpadala og gahum taliwala sa mga shaft nga nagtagbo sa usa ka anggulo, kasagaran 90 degrees. Kini mailhan pinaagi sa ilang conical nga porma, nga nagtugot kanila sa episyente nga pag-usab sa direksyon sa rotational motion. Adunay daghang mga klase sa bevel gears, lakip ang straight bevel gears, spiral bevel gears, ug hypoid bevel gears.

Tul-id nga mga gears sa beveladunay mga ngipon nga tul-id ug gihan-ay sa gear axis, nga naghatag og simple ug epektibo nga transmission apan nakamugna og mas taas nga lebel sa kasaba. Ang spiral bevel gears, sa laing bahin, adunay mga kurbadong ngipon nga hinay-hinay nga mo-engage, nga moresulta sa mas hapsay nga operasyon ug mas hilom nga performance.Mga gear nga hypoid bevelsusama sa spiral gears apan nagtugot sa offset shafts, nga nagtugot sa mas dako nga pagka-flexible sa disenyo ug dugang nga kapasidad sa karga.

Kini nga mga gears kay kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing mga aplikasyon, gikan sa mga automotive differentials ngadto sa mga makinarya sa industriya, tungod sa ilang abilidad sa pagdumala sa taas nga mga karga ug paghatag og kasaligan nga performance. Ang pagpili sa klase sa bevel gear nagdepende sa mga butang sama sa mga kinahanglanon sa karga, mga limitasyon sa espasyo, ug gitinguha nga efficiency. Sa kinatibuk-an, ang mga bevel gear adunay hinungdanon nga papel sa mga mekanikal nga sistema, nga nagpadali sa hapsay ug episyente nga pagpadala sa kuryente.