Ang mga gears sa Worm mao ang mga sangkap sa transmission-transmission nga gigamit nga mga pagkunhod sa high-ratio aron mabag-o ang direksyon sa pag-rotation sa shaft ug pagdaghan sa mga managsama nga rotating nga mga shaft. Gigamit kini sa mga shafts nga adunay dili managsama, patubo nga mga wasay. Tungod kay ang mga ngipon sa mga gears sa meshing nga miagi sa usag usa, ang mga gears sa worm dili epektibo kung itandi sa ubang mga pag-drive sa gear, busa mahimo nila ang daghang mga pag-drive sa gear, busa makahimo sila daghang mga pagbag-o sa mga compact sa industriya. Sa tinuud, ang mga gears sa worm mahimong i-classified ingon usa ug dobleng sobrang pag-spoving, nga naghubit sa geometry sa mga ngipon nga gipasiga. Ang mga gears sa ulod gihubit dinhi uban ang panaghisgot sa ilang operasyon ug sagad nga aplikasyon.

Cylindrical worm gears

Ang batakan nga porma alang sa ulod mao ang inila nga rack diin gihimo ang mga gears sa spur. Ang mga ngipon sa rack adunay tul-id nga mga dingding apan kung kini gigamit aron makamugna ang mga ngipon sa mga gamit sa gear nga ilang gipatungha ang pamilyar nga curved nga porma sa spur gear. Kini nga porma sa panit sa rack hinungdanon nga nag-agay sa palibot sa lawas sa ulod. Ang pag-asawa wati wheel gilangkuban saHelical GearAng mga ngipon giputol sa usa ka anggulo nga katumbas sa anggulo sa ngipon sa ulod. Ang tinuud nga dagway sa spur nga mahitabo ra sa sentro nga seksyon sa ligid, ingon nga ang mga ngipon kurba aron ma-sobre ang ulod. Ang aksyon sa meshing parehas sa usa ka rack nga nagmaneho sa usa ka pinion, gawas ang paghubad sa rack gipulihan sa rotary lihok sa ulod. Ang kurbada sa mga ngipon sa ligid usahay gihulagway nga "nagkurog."

Ang mga ulod adunay labing menos usa ug hangtod sa upat (o daghan pa) nga mga hilo, o magsugod. Ang matag thread naglambigit sa usa ka ngipon sa worm wheel, nga adunay daghan pa nga mga ngipon ug labi ka labi ka dako nga diameter kaysa sa ulod. Ang mga ulod mahimong moliko sa bisan unsang direksyon. Ang mga wati nga mga ligid kasagaran adunay labing menos 24 nga ngipon ug ang kantidad sa mga hilo sa ulod ug mga ngipon sa ligid kinahanglan nga mahimong direktang sa shaft o gilain ug pag-agi sa usa ka baras sa ulahi.
Daghang mga consemer sa worm nga gear ang nag-lock sa kaugalingon, nga mao, dili makahimo sa pagka-back-gimaneho sa worm wheel, usa ka bentaha sa daghang mga higayon sama sa pag-undang. Kung diin ang pagmaneho sa pagmaneho usa ka gitinguha nga kinaiya, ang geometry sa wati ug ligid mahimong ipahiangay aron itugot kini (kanunay nga nanginahanglan daghang pagsugod).
Ang velocity ratio sa ulod ug ligid gitino sa ratio sa gidaghanon sa mga ngipon nga ngipon sa mga ulod nga hilo (dili ang ilang mga diametro).
Tungod kay ang mga ulod nga makita nga labi ka magsul-ob labi pa sa ligid, nga sagad magkasumpaki nga mga materyales gigamit alang sa matag usa, sama sa usa ka tig-a nga puthaw nga ulod nga nagmaneho sa ligid sa tumbaga. Ang mga gulong sa plastik nga worm naa usab.

Single- ug doble nga naglibut sa mga gear sa worm

Ang mga sobre nagtumong sa paagi diin ang mga ngipon sa worm wheel wrap nga bahin sa palibot sa mga ulod o ang mga ngipon nga ulod sa palibot sa ligid sa palibot sa ligid sa palibot sa ligid sa palibot sa ligid. Naghatag kini usa ka mas dako nga lugar sa kontak. Ang usa ka gear nga sobre sa sobre naggamit sa usa ka cylindrical worm sa mesh uban ang mga ngipon nga ngipon sa ligid.
Aron mahatagan ang labi ka labi nga pagkontak sa ngipon, usahay ang ulod mismo gipunting - sama sa usa ka hourglass - aron ipahiangay ang kurbada sa Worm work. Ang kini nga pag-setup nagkinahanglag mabinantayon nga pagpahimutang sa axial sa ulod. Ang mga gears nga adunay sulud nga sulud komplikado sa makina ug makita ang mas gamay nga mga aplikasyon kaysa sa mga gears nga sobrang worm. Ang mga pag-asdang sa makina naghimo sa doble nga mga laraw nga labi ka praktikal kaysa kaniadto.
Ang mga hinabang nga hinigugma sa axis-axis usahay gipasabut ingon nga mga gears sa worm. Ang usa ka clamp sa ayroplano lagmit nga usa ka disenyo nga dili masulud.

Mga Aplikasyon

Ang usa ka sagad nga aplikasyon alang sa mga worm-gear nga mga pagkunhod sa belt-conveyor nagmaneho samtang ang bakus nag-uswag sa hinay bahin sa motor, nga gihimo ang kaso alang sa usa ka taas nga ratio nga pagkunhod. Ang pagbatok sa pagmaneho sa pagmaneho pinaagi sa worm wheel mahimong magamit aron mapugngan ang pagbugkos sa bakus sa paghunong sa conveyor. Ang uban pang mga sagad nga aplikasyon naa sa mga artista sa Valve, jacks, ug mga gabas nga gabas. Usahay sila gigamit alang sa pag-index o ingon nga mga katukma nga nagmaneho alang sa mga teleskopyo ug uban pang mga instrumento.
Ang kainit usa ka kabalaka sa mga gear sa ulod samtang ang motion hinungdanon nga nag-slide sama sa usa ka nut sa usa ka screw. Alang sa usa ka balbula nga aktuator, ang pag-inom sa katungdanan lagmit nga magkahiusa ug ang kainit lagmit nga dali nga mawala tali sa mga dili maayo nga operasyon. Alang sa usa ka conveyor magmaneho, nga adunay posible nga padayon nga operasyon, ang init adunay daghang papel sa pagkalkula sa disenyo. Usab, girekomenda ang mga espesyal nga lubricants alang sa mga ulod sa pagmaneho tungod sa taas nga pagpit-os tali sa mga ngipon ingon man ang posibilidad sa pagdagsang tali sa mga dili maayo nga ulod ug mga materyales sa ligid. Ang mga balay alang sa mga worm drive kanunay nga gisulud sa mga cooling fins aron mabungkag ang kainit gikan sa lana. Halos bisan unsang kantidad sa pag-cool ang makab-ot aron ang mga thermal factors alang sa mga gears sa ulod usa ka konsiderasyon apan dili usa ka limitasyon. Kasagaran girekomenda ang mga lana nga magpabilin sa ubos sa 200 ° F alang sa usa ka epektibo nga operasyon sa bisan unsang worm drive.
Ang pagmaneho sa likod o dili mahimo nga mahitabo tungod kay kini nagsalig dili lamang sa mga anggulo sa helix apan usab sa lain nga dili kaayo maihap nga mga hinungdan sama sa friction ug pag-uyog. Aron masiguro nga kini kanunay nga mahitabo o dili mahitabo, ang tigdesinyo sa Worm-drive kinahanglan nga magpili sa mga anggulo sa helix nga igo nga igo o mabaw nga igo sa mga kini nga mga variable. Ang mga mabinantayon nga laraw kanunay nga nagsugyot nga maglakip sa labi ka labi nga pagpraktis sa mga nag-lock sa kaugalingon nga pag-drive kung diin ang kahilwas naa sa peligro.
Ang mga gears sa ulod magamit pareho ingon mga housed yunit ug ingon sa mga gearsets. Ang pipila ka mga yunit mahimong makuha sa integral servomotors o ingon nga mga disenyo sa space.
Ang espesyal nga mga ulod sa katukma ug zero-backlash nga mga bersyon magamit alang sa mga aplikasyon nga naglambigit sa mga pagkunhod sa taas nga katukma. Ang mga bersyon sa high-speed magamit gikan sa pipila nga mga tiggama.