Kalainan tali sa Spiral Bevel Gears Ug Straight Bevel Gears

Mga bevel gearkinahanglanon sa industriya tungod sa ilang talagsaon nga abilidad sa pagpasa sa lihok ug gahum tali sa duha ka mga intersecting shaft. Ug sila adunay daghang mga aplikasyon. Ang porma sa ngipon sa bevel gear mahimong bahinon sa tul-id nga ngipon ug helical nga porma sa ngipon, busa unsa ang kalainan tali kanila.

Spiral Bevel Gear

Spiral bevel gearsmao ang mga beveled gear nga adunay helical nga ngipon nga naporma sa nawong sa gear subay sa usa ka winding line. Ang nag-unang bentaha sa helical gears kay sa spur gears mao ang hapsay nga operasyon tungod kay ang mga ngipon hinay-hinay. Kung ang matag parisan sa mga gear nagkontak, ang pagpasa sa kusog mas hapsay. Ang mga spiral bevel gear kinahanglan nga ilisan nga magkapares ug magdungan sa pagdagan bahin sa panguna nga helical gear. Ang mga spiral bevel gear mas sagad nga gigamit sa mga kalainan sa awto, awto, ug aerospace. Ang disenyo sa spiral nagpatunghag gamay nga vibration ug kasaba kay sa tul-id nga bevel gears.

Tul-id nga Bevel Gear

Tul-id nga bevel gearmao ang dapit diin ang mga wasay sa duha-ka-membro nga mga shaft nag-intersect, ug ang mga kilid sa ngipon mga conical ang porma. Bisan pa, ang mga tul-id nga bevel gear set kasagarang gitaod sa 90 °; ang ubang mga anggulo gigamit usab. Ang pitch nga mga nawong sa mga bevel gear kay conical. Duha ka hinungdanon nga kabtangan sa usa ka gear mao ang flank sa ngipon ug anggulo sa pitch.

Ang mga bevel gear kasagaran adunay anggulo sa pitch tali sa 0° ug 90°. Ang mas komon nga bevel gears adunay usa ka conical nga porma ug usa ka pitch angle nga 90° o ubos pa. Kini nga matang sa bevel gear gitawag nga external bevel gear tungod kay ang mga ngipon nag-atubang sa gawas. Ang pitch nga mga nawong sa meshing external bevel gears kay coaxial sa gear shaft. Ang mga vertices sa duha ka mga ibabaw kanunay anaa sa intersection sa mga wasay. Ang usa ka bevel gear nga adunay anggulo sa pitch nga labaw sa 90 ° gitawag nga internal bevel gear; ang ngipon ibabaw sa gear nag-atubang sa sulod. Ang usa ka bevel gear nga adunay anggulo sa pitch nga tukma nga 90° adunay mga ngipon nga parallel sa axis.

Kalainan tali Kanila

Kasaba/Pagkurog

Tul-id nga bevel gearadunay tul-id nga mga ngipon sama sa usa ka spur gear nga giputol subay sa axis sa usa ka kono. Tungod niini nga rason, kini mahimong saba kaayo samtang ang mga ngipon sa mating gears magbangga sa pagkontak.

Spiral bevel gearadunay spiral ngipon nga giputol sa usa ka spiral curve tabok sa pitch cone. Dili sama sa tul-id nga katugbang niini, ang mga ngipon sa duha ka mating spiral bevel gears mas anam-anam nga magkontak ug dili magbangga. Kini moresulta sa dili kaayo vibration, ug mas hilom, hapsay nga mga operasyon.

Nagkarga

Tungod sa kalit nga pagkontak sa mga ngipon nga adunay mga tul-id nga bevel gear, mahimo kini nga epekto o shock loading. Sa kabaliktaran, ang anam-anam nga pag-apil sa mga ngipon gamit ang spiral bevel gears moresulta sa usa ka mas hinay-hinay nga pagtukod sa load.

Axial Thrust

Tungod sa porma niini nga kono, ang mga bevel gear makahimo og axial thrust force - usa ka matang sa puwersa nga naglihok susama sa axis sa rotation. Ang usa ka spiral bevel gear naggamit ug dugang nga puwersa sa pagduso sa mga bearings tungod sa abilidad niini sa pag-usab sa direksyon sa pagduso gamit ang kamot sa spiral ug ang mga direksyon sa pagtuyok niini.

Gasto sa Paggama

Kasagaran, ang naandan nga pamaagi sa paghimo og spiral bevel gear adunay mas taas nga gasto kumpara sa usa ka straight bevel gear. Sa usa ka butang, ang usa ka tul-id nga bevel gear adunay mas sayon ​​​​nga disenyo nga mas dali nga ipatuman kaysa sa iyang spiral counterpart.