Ang China Hyppoid Spiral Gears nga gigamit sa KM-Series Speed Reducle Factory ug mga tiggama

OEM HYPOID SPALLID GEARS GEARING GEARING NGA NAGTUO SA KM SEFEE SPEECEDER REFERACE

Mubo nga paghulagway:

Ang Hyppoid Gear nga gigamit sa KM Series Speed Reducle. The hypoid system used is mainly solved the problems existing in the prior technology that the reducer has complex structure, unstable operation, small single-stage transmission ratio, large volume, unreliable use, many failures, short life, high noise, inconvenient disassembly and assembly, and inconvenient maintenance. Dugang pa, sa kaso nga matuman ang dako nga ratio sa pagkunhod, adunay mga teknikal nga mga problema sama sa pagpadagan sa multi-entablado ug ubos nga pagkaayo.

Module:M4.5

Materyal:8620

Heat Treat:Carburizing

Kusog:58-622hrc

KATUNGOD:Iso5

Ipadala ang email sa amon

Detalye sa Produkto

Mga Tags sa Produkto

Kahulugan sa Hyppoid Gear

OEM HYPOIDMga gamit sa spiralGigamit ang gearing alang sa KM Series Speed Reducle, ang pagproseso sa paglansad sa makina sa pag-ihap sa mga hyppoid spiral gears
Ang usa ka hyppoid usa ka tipo nga spiral bevel bevel nga ang axis dili molusot sa axis sa gear sa meshing. Ang mga gamit sa hyppoid gigamit sa mga produkto sa paghatud sa kuryente nga labi ka episyente kaysa sa naandan nga gearing sa worm. Ang pagkaayo sa paghatud mahimong makaabut sa 90%.

Tampok nga Hyppoid Gear

Ang anggulo sa baras saHyppoid Gearmao ang 90 °, ug ang direksyon sa Torque mahimong mausab sa 90 °. Kini usab ang pagkakabig sa Anggulo kanunay nga gikinahanglan sa awto, eroplano, o industriya sa kuryente sa hangin. Sa parehas nga oras, ang usa ka pares nga mga gears nga lainlain ang gidak-on ug lainlaing mga ngipon adunay mga ngipon nga gisulayan ang paglihok sa pagdugang nga Torque ug pagkunhod sa tulin nga "Torque nga Pagtaas ug Pagdaghan". Kung ang usa ka higala nga nagpadagan sa usa ka awto, labi na kung nagmaneho sa usa ka manual nga awto sa dihang ang pagkat-on sa pagmaneho, kung mosaka sa usa ka bungtod, magpili ka usa ka pares ngasalamatnga adunay usa ka medyo kadako nga tulin, nga gihatag sa ubos nga katulin. Daghang mga torsi, sa ingon naghatag dugang nga gahum sa awto.

1. Nahiangay nga anggulo nga pagbag-o sa gahum sa torsi

2. mas taas nga mga karga:Sa industriya sa kuryente sa hangin, ang industriya sa awto, kung kini ang mga pasahero sa mga pasahero, SUV, o komersyal nga mga sakyanan sama sa mga trak, trak, ug uban pa, gamiton kini nga tipo aron mahatagan ang labi ka kusog.

3.. Mas taas nga pagkaayo, ubos nga kasaba:Ang mga anggulo sa pagpit-os sa wala ug tuo nga kilid sa mga ngipon niini dili managsama, ug ang pag-slide sa gear meshing ana sa pagdumala sa ngipon ug teknolohiya, aron ang bug-os nga transmisingo na-load. Ang sunod maayo kaayo sa pasundayag sa NVH.

4 Nahiangay nga Distansya sa Offset:Tungod sa lainlaing disenyo sa distansya sa offset, mahimo kini gamiton aron matubag ang lainlaing mga kinahanglanon sa disenyo sa wanang. Pananglitan, sa kaso sa usa ka awto, mahimo kini makab-ot ang mga kinahanglanon sa clearance sa yuta sa awto ug mapaayo ang katakus sa pagpasa sa awto.

Plansa sa Paggama

Ang China ang una nga mag-import sa USA UMAC Technology alang sa mga hyppoid gears.

HypoID Spiral Gear Goars Goards Aversshop

Pagsusi

Mga Dimensyon ug Pag-inspeksyon sa Gears

Taho

Maghatag kami mga kompetisyon nga kalidad nga mga taho sa mga kustomer sa wala pa ang matag pagpadala sama sa pag-taho sa Dimensyon, Treat Strates sa Kustomer ug Ubang Customer