Mga Gears sa makina
OEM ODM OGE ARCISYONpaghimo sa gears, Ang mga makina sa automotiko naggamit sa daghang mga gears aron mahimo ang lainlaing mga gimbuhaton. Kini nga mga gears makatabang sa episyente nga operasyon sa makina ug mga sangkap niini. Niini ang pipila nga sagad nga mga matang sa mga gears nga gigamit sa mga makina sa automotiko:
Mga Gears sa Timing: Ang oras sa mga gears gigamit aron i-synchronize ang pag-abli ug pagsira sa mga balbula sa makina nga adunay lihok sa mga piston. Gisiguro nila nga ang mga balbula nagbukas ug hapit sa husto nga oras, nga nagtugot alang sa episyente nga pagkasunog ug pasundayag sa makina.
Mga gears sa Crankshaft:Ang mga gears sa Crankshaft gigamit aron maipadala ang gahum gikan sa mga piston sa cransonft, nga nakabig sa linear lihok sa mga pistion sa rotational lihok. Kini nga pag-rotational motion gigamit dayon aron magmaneho sa ubang mga sangkap sa makina ug mga aksesorya.
Mga gears sa Camshaft: Ang mga gears sa Camshaft gigamit aron magmaneho sa Camshaft, nga nagkontrol sa pag-abli ug pagsira sa mga balbula sa makina. Gisiguro sa mga gears sa Camshaft nga ang Camshaft nag-rotate sa tama nga tulin nga kalambigitan sa crankshaft.
Mga gears sa lana: Ang mga gears sa lana sa lana gigamit sa pag-pump gikan sa lana sa lana hangtod sa mga sangkap sa makina, sama sa mga bearings ug Camshats, aron mapainum kini ug makunhuran ang friction. Ang husto nga lubrication hinungdanon alang sa hapsay nga operasyon ug taas nga kinabuhi sa makina.
Balanse ang mga gears sa Balanse: Ang pipila ka mga makina naggamit sa mga shaft sa balanse aron makunhuran ang pag-uyog. Ang Balanse Shaft Gears gigamit aron magmaneho sa mga balanse nga mga shafts, pagsiguro nga sila nag-rotate sa tama nga tulin ug hugna nga may kalabutan sa crankshaft.
Mga gamit sa Addectory Drive: Gigamit ang mga gamit sa pag-drive sa accessory Gisiguro sa kini nga mga gears nga kini nga mga sangkap naglihok sa tama nga tulin nga kalabutan sa makina ug katulin sa awto.
Mga gears sa transmission
TAng mga gearsissismess gears usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa transmission sa usa ka awto, nga responsable sa pagbalhin sa gahum gikan sa makina ngadto sa mga ligid sa lainlaing mga tulin ug mga tsinelas. Ania ang mga nag-unang mga lahi sa mga hinagiban nga mga gear nga nakit-an sa mga salakyanan:
Mga Gear sa Paghatag sa Manwal: Sa usa ka manual transmission, ang drayber mano-mano nga nagpili sa mga gears gamit ang usa ka gear shifter ug clutch. Ang mga nag-unang mga gears sa usa ka manual nga pagpadala naglakip sa:
Una nga gear (low gear): Naghatag maximum nga torsi sa pagsugod sa awto gikan sa usa ka baroganan.
Ikaduha nga gear: gigamit alang sa kasarangan nga katulin ug pagpadali.
Ikatulo nga gear: gigamit alang sa pag-cruise sa medium nga katulin.
Ika-upat nga gear (Sobrang Pag-overdrive): Gigamit alang sa high-speed cruising, diin ang katulin sa makina mas ubos kaysa sa katulin sa awto.
Ikalimang gear (Sobrang Pag-abut): Ang pipila nga manual nga pagpadala adunay ikalimang galamiton alang sa labi ka taas nga tulin nga pag-cruising.
Awtomatikong mga gear sa transmission: Sa usa ka awtomatikong transmission, ang sistema sa transmission awtomatikong nagpili sa mga gears nga gibase sa katulin sa awto, pag-load sa makina, ug uban pang mga hinungdan. Ang mga nag-unang mga gears sa usa ka awtomatikong transmission naglakip sa:
Park (P): Gi-lock ang transmission aron mapugngan ang awto.
Balikbalik (R): Pag-apil sa mga gears aron tugutan ang awto nga motalikod.
Neutral (N): Pagtangtang sa mga gears, nga gitugotan ang makina nga modagan nga wala magmaneho sa mga ligid.
Pagmaneho (D): Pag-apil sa mga gears alang sa unahan nga paglihok. Ang pipila ka mga awtomatikong pagpadala adunay dugang nga mga gears alang sa lainlaing katulin.
Padayon nga variable transmission (CVT): Ang CVT naggamit usa ka sistema sa mga pulley ug sinturon nga maghatag usa ka walay kinutuban nga gidaghanon sa mga ratios sa gear, inay sa diskrimento nga mga gears. Gitugotan niini ang labi ka dali nga pagpadali ug pag-ayo sa kaepektibo sa gasolina.
DUAL-CLUTCTISCT TRISSCRICT (DCT): Ang DCT naghiusa sa kaarang sa mga manual nga pagpadala sa kasayon sa awtomatikong mga pagpadala. Gigamit niini ang duha nga gilain nga mga kaligoanan alang sa mga katingad-an ug bisan mga gears, nga nagtugot sa dali ug hapsay nga pagbalhin sa gear.
Ang mga hinagiban hinungdanon alang sa pagpugong sa katulin ug torsi sa usa ka awto, ug ang klase sa sistema sa gear sa transmission nga gigamit mahimo'g makaapekto sa pasundayag sa awto, effecy sa gasolina.
Gear sa manibela
Ang sistema sa manibela sa usa ka awto naggamit sa daghang mga gears aron mabag-o ang rotational lihok sa manibela sa linya sa linya. Ania ang mga nag-unang mga matang sa mga gear nga gigamit sa usa ka sistema sa manibela:
Worm ug sektor gear: Kini usa ka sagad nga matang sa gear nga gigamit sa sistema sa manibela. Ang manibela nga konektado sa usa ka baras nga adunay usa ka gear gear, nga may mata nga adunay usa ka sektor nga konektado sa steering link. Ingon nga ang manibela gibalhin, ang worm gear nagtuyok, hinungdan sa sektor nga gear handle ug steering sumpay aron makalihok, nga gibalik ang mga ligid.
Rack ug Pinion: Sa kini nga sistema, ang manibela nga konektado sa usa ka pinon nga gear, nga mga meshes nga adunay usa ka rack gear nga gilakip sa steering link. Ingon nga ang manibela gibalhin, ang pinion gear nagtuyok, nga naglihok sa rack gear ug gibalik ang mga ligid. Ang mga sistema sa manibela ug Pinion gipunting tungod sa ilang pagkayano ug pagtubag.
Pag-recirculating bola: Kini nga sistema naggamit sa usa ka mekanismo sa bola sa pag-recirculate aron mabag-o ang rotational lihok sa manibela sa linya sa linya nga gikinahanglan aron mabalhin ang mga ligid. Ang usa ka worm gear nagtuyok sa usa ka serye sa pag-recirculate sa mga bola, nga nagpalihok sa usa ka nut nga konektado sa suhol nga pagsumpay, nga gibalik ang mga ligid.
Manibela nga gearbox: Ang manibela nga gearbox mao ang sangkap nga nag-uban sa mga gears nga gigamit sa sistema sa manibela. Kasagaran nga gisakyan kini sa awto sa awto ug naglangkob sa mga gears nga gikinahanglan aron mabag-o ang rotational lihok sa manibela nga kinahanglan nga i-turn ang mga ligid.
Kini ang mga nag-unang matang sa mga gears nga gigamit sa usa ka sistema sa manibela. Ang tipo sa sistema sa gear nga gigamit mahimong magkalainlain depende sa disenyo sa awto ug gibati sa gitinguha nga manedya. Bisan unsa pa ang tipo, ang mga gears sa usa ka sistema sa manibela adunay hinungdanon nga papel sa pagtugot sa drayber nga makontrol ang direksyon sa awto.
Lahi nga Gear
Ang pagkalainlain nga gear usa ka hinungdanon nga sangkap sa drive sa usa ka awto, labi na sa mga salakyanan nga adunay likod nga ligid o tanan nga wheel drive. Gitugotan niini ang mga ligid sa pagmaneho sa lainlaing mga tulin samtang nagpadala gahum gikan sa makina hangtod sa mga ligid. Ania kung giunsa ang mga buhat sa gear gear ug ngano nga kini hinungdanon:
Giunsa kini molihok:
Input sa Power: Ang kalainan nakadawat gahum gikan sa transmission o transfer case, kasagaran pinaagi sa usa ka driveshaft.
Pagbahin sa Gahum: Ang Pagkalainlain nagbulag sa gahum gikan sa driveshaft sa duha nga mga output, usa alang sa matag ligid sa pagmaneho.
Gitugotan ang lainlaing mga tulin: Kung ang sakyanan sa pag-usab, ang ligid sa gawas sa ligid nga nagbiyahe sa layo kaysa sa ligid sa sulod. Ang pagkalainlain nagtugot sa mga ligid nga mag-rotate sa lainlaing katulin aron maatiman ang kini nga kalainan.
Pagkaraka Torque: Ang Pagkalainlain usab makatabang sa pag-ipon sa Torque nga gipadapat sa matag ligid, pagsiguro nga ang duha nga mga ligid nakadawat igong gahum aron mapadayon ang traksyon.
Kamahinungdanon sa Pagkalainlain nga Gear:
NAG-ASAA SALITA: Kung wala'y kalainan, ang mga ligid mapugos sa pag-rotate sa parehas nga tulin, nga kini lisud nga molingi. Ang pagkalainlain nagtugot sa mga ligid nga mag-rotate sa lainlaing mga tulin sa panahon sa pagliko, pagpalambo sa maniobra.
Traction: Ang kalainan makatabang sa pagpadayon sa traction pinaagi sa pagtugot sa mga ligid nga mag-adjust sa ilang katulin sumala sa yuta. Kini labi ka hinungdanon sa mga kahimtang sa off-road o madulas.
Wheel Longevity: Pinaagi sa pagtugot sa mga ligid nga mag-rotate sa lainlaing katulin, ang pagkalalaki nagpakunhod sa tensiyon sa mga ligid ug uban pang mga sangkap sa pagmaneho.
Hangga nga Operasyon: Usa ka husto nga paglihok sa lainlain nga tabang aron masiguro ang hapsay ug makanunayon nga paghatud sa gahum sa mga ligid, pagpalambo sa kinatibuk-ang kasinatian sa pagmaneho.
Sa kinatibuk-an, ang pagkalainlain nga gear usa ka kritikal nga sangkap sa pag-drive sa usa ka awto, nga nagtugot alang sa hapsay nga turno, mapaayo nga traksyon, ug pagkunhod sa mga sangkap sa ligid ug pag-drive sa mga gulong ug mga sangkap sa gulong ug pag-drive.
